国内磷酸锂铁电池技术厂－长利科技，看好台湾电动车市场蓄势待发，及锂铁启动电池替换铅酸电池大趋势，最近决定扩增锂铁电池產线，并加码投入大动力锂铁电池研发生產，预估整个扩厂将会在2017年6月完成。
　　长利科技除获得银行团的支持外，最近也取得金融机构阳信银行，针对长利2期產能扩建的融资核拨。长利的大股东凯胜绿能昨（13）日表示，公司也决定继续投资入股长利，以表支持。长利的锂铁电池及模组，主要供应台塑的车辆启动电池外，104年起长利科技与凯胜绿能共同合作开发凯胜k9纯电动大客车的动力电池模组。
　　长利科技董事长李明峰指出，蔡英文总统的创新政策，将全力衝刺国内电动车等智慧绿能產业，且电动车市场在各大车厂陆续在台推出纯电动车款。在纯电动大客车部分，凯胜绿能的纯电动低地板公车k9系列，已带领热销；另在纯电动自小客，则有特斯拉的model S、汎德BMWi3、纳智捷LUXGEN M7，以及即将上市的凯胜绿能e6H等车款。
　　至于货车类也已有包括同均动能的电动垃圾车。另在启动电池市面上，已有台塑12V及24V智慧型启动电池。而这些纯电动车的上市后，都代表台湾电动车接下来会是蓬勃发展的局面。
　　李明峰说，纯电动汽车的动力电池主流为锂铁电池，长利选择在此时扩厂，正是最佳时机，预估整个扩厂，将在2017年6月完成，最快9月就可开始生產供应给台湾自主生產的各种磷酸锂铁动力电池需求。
　　李明峰强调，公司2016年与台塑货运共同合作测试通过欧规低温启动电池的放电测试，同年，多款锂铁电池也通过CNS15364（102年版）测试规范，并取得经济部标准检验局BSMI商品安全标章，及通过国际认证UL1642测试规范等。
　　长利科技2009年组研发团队，成立公司，开始从事高效磷酸锂铁电池领域，创造出台湾锂铁电池业界知名度，包括2009年长利的技术团队，在德国纽伦堡发明展，荣获金牌；2013年量產车用锂铁启动电池，更于2014年开始研发车用启动电池低温电芯。