最近数月,中国汽车销量大幅增加并创纪录新高,受到政府激励措施推动,但若经济过热问题引发政府忧虑,激励措施或会在2010年退出.
　　中国最大汽车产商--上海汽车称今年前三季整车销量已突破194万辆,同比增长47%.
　　此前数日,包括吉利汽车、东风汽车,以及通用汽车和大众汽车在中国的公司均公布了强劲的业绩.
　　所有厂商都从中国政府支持国内消费的措施中获益.
　　今年1月,中国超越美国成为全球最大汽车市场,且今年来一直是陷于困境的全球汽车业的主要亮点.
　　分析师表示,推动该行业(快速增长)的适度宽松货币政策料至少持续至明年.
　　东方证券分析师秦绪文称,"汽车销售像股票市场一样,对政策的依赖性很大.很难预料明年的情况,因为我们不知道小型车减税措施在今年底到期後,政府是否还会继续执行这个政策."
　　他并称,"如果政府确如很多人所希望的那样,在明年给中型轿车减税,明年或许又会是强劲的一年."
　　**前景展望**
　　所有上市的中国汽车制造商都会在未来几周公布第三季业绩时给出今年年内的前景展望.
　　但长江证券分析师易俊峰认为,无论各家汽车厂商今年表现如何,明年销量增速都可能放缓.
　　他称,"明年汽车厂商不太可能看到销量呈井喷式增长,因比较基数会大多了.政府政策的确对今年汽车销量增长发挥了作用,但去年需求不景气也是个因素."
　　销量强劲增长亦推动中国汽车制造商利润和股价. 中国上海汽车集团股份有限公司周二发布业绩预增公告,称今年前三季归属于母公司净利润同比增长70%以上.
　　中国重庆长安汽车股份有限公司周二公告称,预计今年前三季净利润增长133%-150%,约8-8.6亿元人民币.
　　上海汽车今年以来股价增长近三倍,长安汽车亦增两倍多,东风汽车股价上扬58%.
　　吉利汽车港股今年以来增长两倍,周二跳涨7%至九年高位,此前该公司公布9月汽车销量翻番.
　　尽管汽车类股受投资者追捧,但仍有一些投资者忧虑在大盘进入调整期之际,这类股票升幅还能持续多久.