美国通用汽车公司与四川腾中重工有限公司9日宣布,双方当天在底特律就通用旗下悍马业务的出售签署最终协议。根据该协议,腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权。同时,拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。腾中重工将设立一家投资公司来完成对悍马的收购。
　　通用在其官方网站上发布的声明中称,根据该协议,腾中重工将通过这家投资公司获得悍马80%的股权,而私募公司Suolang Duoji将持有另外20%股份。知情人士早些时候谈到的报价目标为1.50亿美元,不到通用此前估价的七成。
　　成功收购悍马品牌将使私人控股的腾中重工涉足乘用车市场。腾中重工总经理杨毅表示,尽管美国市场占据悍马品牌销售的三分之二,他仍要大力拓展除美国以外的悍马品牌业务。
　　杨毅昨天在接受记者采访时称:“我们要致力于拓展悍马品牌的全球销量,尤其是包括中国在内的高增长市场,我们预计将会在这些市场获得井喷式的销售业绩。”　　据彭博社记者获得的交易协议显示,双方就通用旗下高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议,悍马将继续保留现任领导团队,金泰乐(Jim Taylor)将留任悍马首席执行官。在加入悍马之前,金泰乐是卡迪拉克的总经理。他主张并领导了设计创新和技术改造以及新车型的开发,重振了卡迪拉克品牌。
　　杨毅没有透露双方交易的金额,他表示谈判双方都不希望将具体的财务条款向外批露。据此前国外媒体报道,此笔交易的额度约为1.5亿美元,这一交易额度得到了知情人士的确认,询问时,杨毅本人也没有否认。这与之前透露的5亿美元比,显然便宜了很多。
　　根据协议,在一个约定的过渡期内,悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。通用的Shreveport组装厂将继续代工组装H3和H3T型车, AM General的Mishawaka组装厂将继续代工组装H2型车。 两家组装厂的代工期直到2011年6月底,并可选择将合同期延长一年至2012年6月底。此项交易预计会使3000个与悍马在美国销售和制造相关的工作职位得以保留。
　　拨云见日,本次揭晓的并购协议拂去了之前的多种质疑,杨毅透露本次购悍马者不仅有腾中重工,还有“神秘人物”李炎,即索郎多吉（Suolang Duoji）。他与腾中重工共同成组建一家投资公司,并在其中拥有20%股份,该公司负责收购悍马相关业务,腾中重工在其中占80%股份。
　　媒体质疑:资料显示,李炎是目前在港上市公司旭光资源第一大股东,该公司于6月16日刚上市。而旭光资源上市前的关键时期,也正是腾中收购悍马被炒得最热的时候,李炎这个名字被媒体反复提起,他被业内普遍认为是腾中收购悍马的幕后推手。

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