新项目不投产现有车型
　　近年来,比亚迪持续高速发展,今年上半年,比亚迪实现销量17.68万辆,同比增幅达到176%。据悉,比亚迪不仅在窥视商用车领域,在乘用车领域,下半年还将密集推出5款全新车型,分别面向轿跑、中级轿车、SUV、MPV多个细分市场。而在新能源车领域,已上市的F3DM将从今年四季度开始面向个人销售,深圳市政府正在调研准备出台个人消费的补贴政策。
　　比亚迪密集的扩张,让其产能问题引起业界关注。
　　据了解,比亚迪进驻长沙,与目前比亚迪扩能需求及深圳土地紧张有关。该公司董事长王传福曾表示,扩能的工作将持续进行。比亚迪期望最早在2011年实现西安工厂40万辆产能。王建钧表示,洽谈长沙项目也是希望长沙能够为比亚迪的发展给予重要的补充。因为随着整车业务快速增长,深圳产能将会在未来很快被填满。
　　此前已有传闻称,比亚迪收购三湘客车后,将在新项目中投产F0轿车等现有车型。对此,比亚迪汽车副总经理王建钧日前表示,比亚迪该项目的规划是:如果项目成功,产品将是全新的,目前在深圳和西安生产的车型仍将继续在两地生产。
　　资深汽车行业分析师贾新光认为,比亚迪收购三湘客车的一个重要原因是想进军商用车领域,借助在电池技术及新能源车方面的优势,获得政府对新能源车客车的采购。这方面利润丰厚,未来国家将持续支持,前景可观。
　　而对于此前比亚迪即将回归A股市场的消息,王建钧日前在该公司首款轿跑车上市发布会上透露,回归A股能够增加融资的平台和方式。比亚迪下半年将继续投放多款车型,有望超额完成40万辆的销售目标。

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