宝钢马钢欢享汽车板蛋糕
　　作为与汽车产业链衔接最紧密的钢铁行业,汽车板的产销量也同步走出了一波喜人的行情。拥有汽车板生产能力的各大钢铁企业都开足马力生产,尽力满足车市所需。
　　车市的红火,让占据国内汽车板市场份额超过50％的宝钢股份获益匪浅。
　　据来自宝钢的公开数据显示,宝钢国际钢贸公司今年前5个月累计销售汽车用钢28.5万吨。其中,5月份用户订货量达9.37万吨,比上月增长3.17万吨,增幅超过50％,创宝钢钢贸公司成立以来单月销量新高。
　　分析师称,宝钢股份还是目前国内最大的钢铁生产企业。
　　公司短期产能的增长主要来源于三热轧和五冷轧的建成投产和产品结构调整,而长期来看,将在2012年之前,通过新建并购,计划形成5000万吨的产能。作为国内抵御风险能力最强以及分享汽车行业传导受益最多的钢铁公司,给予宝钢股份一定的估值溢价是合理的。
　　另外,马钢股份在这方面也是受益上市公司之一。
　　据记者了解,马鞍山钢铁近几个月的汽车板订单逐渐上升,到5月订单已达4.5万吨,几乎3倍于去年年底。订单增长的主要由于马钢对汽车板技术和销售的大力推进,同时复苏的汽车制造行业也促进了马钢的订单增加。据悉,江淮汽车和长安汽车两家制造商已经成为马钢的长期客户,马钢每月都将定量发送汽车外面板到这两家厂商。
　　走出低谷的零部件
　　随着国内汽车消费升稳,汽车零部件也走出低谷。
　　今年上半年国内汽车消费复苏明显,上半年汽车销量突破600万辆,同比增长17.69%。在这种情况下,零部件供应商的日子明显好过起来。
　　近日,多家汽车零部件上市公司相继发布盈利预增公告。13日,天兴仪表公告称,预计2009年上半年净利润约400万元至500万元,同比增长400%至550%。业绩增长主要源于公司汽车部品增量较大、销售收入增加。
　　据记者了解,二季度以来,以内需为主的国内汽车零部件业产销两旺,毛利润率环比大增。业内人士指出,这源于原材料价格较去年大幅下降及销量大幅增长,预计这一态势有望持续。
　　今年下半年汽车零部件业的毛利率将远远高于上半年。
　　广发证券汽配行业分析师黎韦清则向理财周报记者表示,在中国汽车行业中,汽车整车与汽车零部件的规模是1∶0.66,而这一比例在国外汽车发达国家为1∶1.7。中国的汽车零部件行业面临着广阔的发展空间。主要表现在以下三个方面:第一,新增整车配套将会对汽车零部件工业形成一个线性拉动关系,即零部件行业将与汽车制造行业同步增长。第二,2007年末我国民用汽车保有量5697万辆,比上年末增长14.3%。若不包括其中的1468万辆三轮汽车和低速货车,则民用汽车保有量为4229万辆,增长26.7%。汽车保有量的激增带来的汽车零部件修理、更换的需求也将加速释放出来。第三,出口的带动。预计未来3年零配件行业增速将会维持在高于行业平均增速的水平。

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