7月15日一开盘,贺先生以10.85元买入长安汽车,他的理由是,14日晚国家出台了相关产业政策,该股票会因此上涨。结果当日该股收于11.15元,涨8.67%。一直看好汽车股的他再次尝到甜头。
　　中国汽车市场上半年累计销售汽车609.88万辆,同比增长17.69%。其中,乘用车销售453.38万辆,同比增长25.62%;商用车销售156.50万辆,同比下降-0.52%。此外,1-5月,汽车工业完成工业销售产值10,186.07亿元,同比增长3.79%,扭转“增产不增收”的局面。这也是中国汽车半年销量第一次突破600万辆的大关,第一次半年销量超过美国。
　　油价的涨价风波并未能成为打压高估值汽车股的理由,但在销量疯狂冲高的提振下,汽车股近期摆脱了刺激政策的怀抱,演绎一轮业绩驱动行情。
　　截至7月14日,汽车制造板块7月累计平均涨幅为12.23%。涨幅居前为巨轮股份、 黔轮胎Ａ、 一汽轿车、上海汽车,分别涨30.60%、30.00%、28.56%、26.82%。
　　汽车产业的持续向好,让看好汽车板块的股民获益匪浅。而作为拥有最漫长产业链的汽车业来说,上下产业链条的上市公司同样获益匪浅。
　　行业拉动路径
　　汽车产业复苏,将会拉动哪些行业？
　　汽车业作为中国产业链最长的产业,对GDP贡献巨大,现在汽车业占GDP2.8％,预计未来还可成长3倍。汽车工业可以拉动150多个相关行业,对于机床、模具、钢铁、有色金属、电子、化工等行业的影响与拉动作用显著。
　　作为钢铁行业的下游,汽车产量增加将成为拉动钢铁需求的新引擎。汽车产业复苏,能够最直观拉动的还有汽车零部件行业和轮胎行业。
　　以汽车整车为核心的产业链,向上延伸至原材料、机械设备、零部件、生产服务和基础设施的供应商,向下延伸至销售渠道和客户,并侧面扩展到辅助性产品的制造商和技术开发商。
　　仅汽车零部件这块,一般就涉及发动机、车身、玻璃、底盘、车架、桥箱、空调、座椅等项目,还包括汽车电子等关键技术零部件。
　　若以技术含量较高的新能源汽车为例,能够带动的产业链条则更多更密集。以下举例说明,新能源汽车可以带动的产业及上市公司,包括:钢铁（宝钢股份等）、大宗原材料（西藏矿业、中信国安）、镍铂金属（贵研铂业、吉恩镍业）、稀土材料（包钢稀土、ST有色）、电动机（中科三环）、电控系统（宁波韵升、科达股份）、电容器零部件（法拉电子）、零部件生产（万向钱潮）、整车生产（一汽轿车、福田汽车）、动力电池系统（中国宝安、杉杉股份）、电解液（江苏国泰）、隔膜（佛塑股份）、电池组装（广州国光）、能量回收系统（科力远）等。

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