事情似乎在朝着有利于中国最具竞争力的钢铁联合公司宝钢集团有限公司（下称“宝钢集团”）方向发展。
　　近日，记者从一位广州钢铁集团有限公司内部人士处获悉，公司的钢铁项目，除去与日本JFE合资的南沙项目正常开工外，包括珠江钢厂、芳村厂区均已经停产。
　　珠江钢厂和芳村厂区的停产，对于宝钢湛江项目的意义重大，后者部分满足国家发改委的淘汰落后产能要求，获得“准生证”或指日可期。
　　所谓“准生证”，是指发改委批准宝钢湛江港项目建设的批文，而核准报告是发改委颁布批文的重要根据之一。按照规定，发改委核准宝钢湛江港项目的五大要件包括：完成广东钢铁产业的重组、淘汰落后产能、环评、海域使用以及土地预审。当上述条件同时满足后形成核准报告书。
　　五大要件中唯有淘汰落后产能进展最为缓慢。发改委制定的钢铁业新增产能铁律是：新增产能必须在“淘汰落后产能”的情况下方能获批。这就意味着，宝钢集团湛江港项目若要成行，必然是以牺牲广东省其他钢铁企业利益，换取的规模扩张。如此，宝钢集团将面临来自地方钢铁企业的巨大压力。
　　2011年5月25日，宝钢集团高管公开表示宝钢湛江项目将于年内获得发改委批文。
　　此前，2011年5月22日，广东省常务副省长朱小丹和宝钢集团董事长徐乐江在湛江市金海酒店宣布宝钢湛江钢铁有限公司挂牌成立。
　　宝钢湛江项目总投资高达2000亿元人民币，一期产能达到1000万吨，二期产能将达到2000万吨，设计产能高达3000万吨。但由于受到国家调控钢铁行业影响，该项目迟迟未获发改委批文，导致项目拖延数年。该项目如能达产，将增加宝钢集团的竞争力，改变目前的中国钢铁业格局。
　　由于重组中尚有棘手问题没有彻底解决，宝钢湛江项目仍存变数。

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