专访安赛乐米塔尔全球副总裁罗兰·威斯本

2009年07月07日 9:43 1216次浏览 来源:   分类: 相关新闻   作者:

  7月7日消息    罗兰·威斯本再三表达了参与中国钢铁行业整合的渴望。目前,安赛乐米塔尔已与巴西淡水河谷公司达成铁矿石价格协议,罗兰·威斯本并未正面回应该价格的合理性,他仅表示,铁矿石市场一直在变化,价格必须和市场变化结合起来看。他表示,铁矿石的销售将会成为中国钢铁业的一个突破口,并希望与中国在铁矿石领域进行深度合作。
  此外,由于过去一个月欧美钢铁订单有所改善,安赛乐米塔尔正在恢复部分闲置产能,罗兰·威斯本对此表示,“我们看到了一些复苏迹象,但真正恢复仍需要一段时间。”

有复苏迹象
  记者:不久前,安赛乐米塔尔正在规划重启位于美国、巴西和比利时的部分闲置产能,这是不是代表真实的复苏信号?
  罗兰·威斯本:有一些复苏迹象,但真正恢复仍需要一段时间。全球钢材库存量从去年第四季度开始削减,目前基本上处于较低水平,需求正在逐步上升,但市场恢复到2007年的水平大概需要等到2011年或2012年。
  目前,米塔尔在欧洲的产能减少了50%。具体说来,在欧洲的25个炼钢高炉,目前只运作了9个。我们每年的钢产量是1.2亿吨左右,所以50%的削减量是非常大的。
  记者:安赛乐米塔尔去年年报显示,计划减债260亿美元,最近是否有融资计划?会不会有出售资产或减少战略公司股份的计划?
  罗兰·威斯本:对于公司成长来讲,融资非常重要。当公司发展强劲时,需要很多融资渠道。但当市场走下坡路时,我们更关注资产负债比率,保持健康的资产负债比率很重要。讲到具体数字,我们今年要减债100亿美元,目前为止已实现减债60亿美元。

中国钢铁业亟须整合
  记者:目前,中国钢铁业面临产能过剩问题,甚至有市场人士认为,产能过剩已成为中国钢铁业的最突出问题,你的观点是什么?
  罗兰·威斯本:产能过剩不仅是钢铁业的问题,其他很多行业,比如汽车行业也存在同样的问题。金融危机之下,产能过剩导致价格下降、企业倒闭、员工失业等,这对产业发展是一个负面力量。
  对中国企业来说,出口是很大的一部分需求。去年9月以来出口数字在下降,在这种情况下,必须加速行业整合才能从根本上解决问题。
  记者:安赛乐米塔尔是行业整合高手,在并购方面,有哪些可供借鉴的经验?
  罗兰·威斯本:我们一直认为通过整合,企业能更好地掌控内部成本、管理、人员、技术等方面,在市场情况恶化的时候,可以起到有效的平衡作用。
  就中国钢铁企业而言,依然需要进行更多技术研发方面的努力,进一步加强铁矿石自我供应,还必须增加产品附加值。此外,我认为铁矿石的销售将会成为中国钢铁业的一个突破口。
  记者:米塔尔之前收购中国东方和湖南华菱,最终都希望控股,但至今尚未成功,今后米塔尔如何定位于与中国企业的合作?
  罗兰·威斯本:我们已经与湖南华菱和东方集团有股权合作关系,我们很希望在这两家合资公司中获得控股权和管理权。
  米塔尔与中国钢铁企业合作的最终目标是控股,我们认为这种模式是有效的,因为这种模式能够使公司在决策、技术转让、公司治理和管理方面起到有效作用。
  尽管目前尚未获得相关部门关于控股事宜的批复,但是米塔尔依然希望能跟中国企业进一步扩大合作,最好达到控股目的。
  记者:有报道称安赛乐米塔尔在非洲完成了一些并购项目,在中国市场有哪些新计划?
  罗兰·威斯本:作为全球最大的钢铁公司,米塔尔有很多并购项目,包括在上游铁矿石领域的并购。
  今年,米塔尔大的并购项目会比较少。目前首要考虑的是,怎样强化自己的行业地位。我们在实施一种“垂直战略”,包括从产业上游到下游的产业链战略,其中,拥有铁矿石以保证成本控制,非常重要。

责任编辑:毋宁秋

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