股神巴菲特可能考虑出售手中持有的中国汽车和电池生产商比亚迪公司的股份，行业研究员认为疯狂炒作导致锂电池概念股估值过高，投资者应该回避。
　　9月25日报道，股神巴菲特可能考虑出售手中持有的中国汽车和电池生产商比亚迪公司的股份。如何看待这一消息？记者采访了爱建证券新能源行业研究员穆运周。
　　穆运周表示，国家是把锂电池作为未来主要发展方向的，但是目前相关的上市公司个股炒作过于疯狂，稍微沾点锂电池概念的就被爆炒，而实际上很多公司的相关业务与锂电池关联度并不高，所占比重也不够大，股价已经透支了未来几年锂电池发展最乐观的情况，比亚迪作为中国电动汽车电池的龙头，在其估值超越它的实际发展的情况下，巴菲特仍会考虑抛售，这充分说明了即使行业前景再乐观，也应注意疯狂炒作导致估值过高的风险。他预计，该消息对锂电池的炒作将有一定的冲击作用，投资者应警惕和回避估值过高的部分锂电池概念股，不应盲目跟风炒作。

　　比亚迪否认股份将遭巴菲特抛售

　　针对巴菲特此次访华将撤股比亚迪的消息，比亚迪发言人昨日予以澄清，称巴菲特尚无出售比亚迪的计划。目前，巴菲特所购比亚迪股份的市值接近16亿美元，获益达7倍。
　　巴菲特和比尔·盖茨将于明日抵达中国，参加在9月29日举行的慈善晚宴。根据比亚迪与巴菲特及盖茨前期沟通的情况显示，巴菲特初定于28日到深圳，随后将参观比亚迪深圳总部、比亚迪葵涌生产基地、比亚迪宝龙生产基地、比亚迪惠州基地，同时还会到访比亚迪长沙基地。有报道称，为了迎接巴菲特的到来，比亚迪在长沙基地生产的纯电动大巴选择在本月下线，而此前的计划是到年底。
　　比亚迪9月5日对媒体发布的稿件宣称，根据巴菲特的行程，推测其将对比亚迪继续深化投资。比亚迪汽车销售公司副总经理王建钧坚称，没有巴菲特计划撤股比亚迪这回事。
　　巴菲特执掌的伯克希尔哈撒韦于2008年投资2.3亿美元，购买比亚迪10%的股权。两年过去，这笔投资目前的市值接近16亿美元，获益高达7倍。不过，去年10月这笔投资的市值曾达到25亿美元。
　　比亚迪自进入汽车行业以来，一直利用其在电池制造领域的优势进行电动车的研发和生产。全球首款双模电动车F3DM已经于去年12月上市，但其所使用的铁电池其实是磷酸铁锂电池，并不能获得政策支持，无法获得大范围推广。而目前下线的纯电动车，也将面临同样的困境。而在今年由工信部主导的“863计划节能与新能源汽车重大项目”上，比亚迪表现冷淡，有分析称可能是其有单干的意愿。
　　但无论因为何种原因，比亚迪缺席这一计划，可能意味着其在新能源汽车领域的话语权正在逐渐丧失。而曾经广受关注的F3DM因为种种原因，至今仍未取得在商业化方面的突破性进展，按照有关专家预言的中国电动车市场化至少要等到10年后的论断来看，比亚迪在新能源车上的发展短期内不会很顺畅。
　　正是比亚迪目前的发展状况，才引发人们对巴菲特欲撤股比亚迪的猜想。但巴菲特此前曾表示，之所以选择投资比亚迪，最看重的是比亚迪的董事会主席王传福，而并非公司的产品。从这一点来看，巴菲特想在比亚迪上进行长期投资也未可知。